03 美国DataPhysics 惯性激振器(GW-IV40/PA30E,GW-IV45/PA30E,GW-IV46/PA100E,GW-IV47/PA300E)

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GW-IV40/PA30E,GW-IV45/PA30E,GW-IV46/PA100E,GW-IV47/PA300E

   当需要测试大型结构时,惯性激振器可提供理想的解决方案。中央凸起螺栓直接连接到被测结构,然后激振器本身提供惯性质量。这些惯性激振器已经应用于以下应用:测试建筑物,地面载荷共振测试,直升机甲板载荷测试,汽车的吱吱声和嘎嘎声测试,地质勘探,直升机旋翼振动模拟和主动振动消除等。

特征:

力输出范围从30 N到250 N

可调悬架可在低共振频率下产生峰值力

通过空气管道或标准鼓风机进行冷却

典型应用:

海军舰船和潜艇舱壁的结构(模态)测试

工业厂房管道的测试

重型机器底板的测试

建筑墙壁和地板的测试

主动消除振动(使用客户提供的控制系统)

   弹簧质量系统的共振频率是由所安装的悬挂部件的刚度所决定的。上面的参数表格显示了标准型号的规格,然而用户可以在12Hz-60Hz范围内定制其系统。我们可以确保2Hz以内的制造误差。**推力出现在谐振峰上,其往往会大于额定的**推力值。惯性激振器是永磁型的结构可以在恶劣的环境中短时间工作,如果要长时间工作,需要对激振器进行冷却。可以使用标准的干空气源或小型风机进行抽风。与之相匹配的功放可以使用内部的正弦信号源或者外接信号源进行正弦激励

   大型结构的激振测试往往面对很多困难,比如结构不能被安装在振动台上时,美国Data Physics(迪飞)公司可以提供安装于结构上的激励设备。惯性激振器是全封闭的永磁铁激振器,可以按任意角度安装于结构上,它们是完全自支撑的。惯性激振器已应用于汽车车身、船舶的飞行甲板、直升机、潜艇、地球物理学勘探和减振系统等等。


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品牌
美国DataPhysics(迪飞)
型号
GW-IV40/IV45/IV46/IV47
规格
推力30~250N
概述
当需要测试大型结构时,惯性激振器可提供理想的解决方案。中央凸起螺栓直接连接到被测结构,然后激振器本身提供惯性质量。这些惯性激振器已经应用于以下应用:测试建筑物,地面载荷共振测试,直升机甲板载荷测试,汽车的吱吱声和嘎嘎声测试,地质勘探,直升机旋翼振动模拟和主动振动消除等。
类别
惯性激振器